Công việc kinh doanh của công ty đáng chú ý hơn trong những năm cuối thập niên 2000 do suy thoái kinh tế, với việc sa thải gần một nửa số nhân viên từ tháng 1 năm 2009 đến tháng 10 năm 2010, lên đến hơn 8300 người và một vài cơ sở sản xuất đóng cửa. Quý I năm 2010, công ty mẹ Textron báo lỗ 8 triệu USD.

Ngày 4 tháng năm 2008, công ty mẹ của Cessna, Textron Inc, thông báo rằng sản xuất sẽ bị suy giảm nhiều so với mục tiêu ban đầu của năm 2009 về quá trình sản xuất Cessna 535 do kinh tế toàn cầu tiếp tục suy thoái, và điều này sẽ dẫn đến việc công ty tiếp tục phải sa thải nhân viên.

Ngày 8 tháng 11 năm 2008 tại AOPA Expo, Giám đốc điều hành Jack Pelton nói rằng doanh số bán hàng của mảng máy bay cá nhân bị giảm nhưng mảng máy bay piston và phản lực dành cho doanh nghiệp vẫn ổn định.  "Trong khi suy thoái kinh tế đã tạo ra một môi trường kinh doanh khó khăn, chúng tôi được khuyến khích bởi hoạt động nhanh từ khai thác đội tàu cánh quạt mới và hiện nhận 200 đơn đặt hàng cho chiếc máy bay sản xuất năm 2009," Pelton nói.

Đến năm 2012, công ty bắt đầu phục hồi trở lại với việc kêu gọi các nhân việc cũ quay trở lại công ty, mở đầu với việc cơ sở sản xuất ở Wichita mở cửa trở lại với 150 nhân viên.